Krótko i konkretnie: cena, czas, gwarancja, wysyłka oraz współpraca z warsztatami.
Najczęściej od 800 zł. Dokładna cena zależy od modelu, stopnia uszkodzenia i dostępności części. Dlatego zaczynamy od diagnostyki i potwierdzamy koszt przed naprawą.
Typowa realizacja trwa 1-3 dni robocze od akceptacji wyceny. Przy nietypowych częściach termin potwierdzamy indywidualnie.
Tak. Po regeneracji dajemy 24 miesiące gwarancji, zgodnie z warunkami montażu i eksploatacji.
Bo decyzję dostajesz przed kosztem, nie po nim. Najpierw rozbieramy turbo i sprawdzamy rdzeń, obudowę, geometrię, nastawnik i szczelność, a potem mówimy, co trzeba zrobić, ile to kosztuje i czy naprawa w ogóle ma sens. Jeśli przyczyna leży w osprzęcie, sterowaniu albo układzie olejowym, dowiesz się tego zamiast płacić za regenerację, której nie potrzebujesz. Po akceptacji wyceny regeneracja trwa 1-3 dni robocze, rdzeń jest wyważany, turbo przechodzi kontrolę końcową i dostaje 24 miesiące pisemnej gwarancji. Warsztat jest w Kobierzycach pod Wrocławiem, turbo przyjmujemy osobiście lub kurierem i wystawiamy fakturę VAT.
Tak. Możesz dostarczyć turbosprężarkę osobiście albo wysłać ją kurierem z dowolnego miejsca w Polsce.
Tak. Obsługujemy warsztaty, floty i klientów indywidualnych. Współpraca B2B obejmuje fakturę VAT, jasną komunikację i szybkie decyzje po diagnostyce.
To zależy od stanu turbosprężarki, dlatego zaczynamy od diagnostyki. Regeneracja często jest tańsza i szybsza od nowej części, ale jeśli regeneracja nie ma sensu ekonomicznego albo turbo jest skrajnie uszkodzone, powiemy to przed naprawą i wskażemy wymianę. Decyzję podejmujesz Ty, po konkretnej wycenie.
Możesz przywieźć turbo osobiście do Kobierzyc albo wysłać je kurierem z dowolnego miejsca w Polsce. Najlepiej dołączyć opis objawów, model auta i numer turbo z tabliczki, jeśli go masz. Czas realizacji 1-3 dni roboczych liczymy od akceptacji wyceny, a nie od nadania paczki. Czas dostawy zależy od wybranego kuriera.
Tak. Wystawiamy fakturę VAT, NIP 9121932730. Obsługujemy w ten sposób klientów indywidualnych, warsztaty i floty.
Jeśli po diagnostyce regeneracja nie ma sensu ekonomicznego lub technicznego, mówimy to przed naprawą i tłumaczymy dlaczego. Nie naprawiamy bez akceptacji kosztu, więc nie poniesiesz kosztu naprawy, na którą się nie zgodziłeś. Wtedy podpowiadamy, czy lepszym rozwiązaniem jest wymiana.