Faktura VAT
Dokumenty i komunikacja dostosowane do współpracy firmowej.
B2B
Regeneracja turbosprężarek dla warsztatów i flot
Szybka diagnostyka, konkretna wycena, faktura VAT i komunikacja, którą łatwo przekazać klientowi końcowemu.
Jak pomagamy warsztatom
Nie dokładamy chaosu do Twojej obsługi klienta. Dostajesz prostą decyzję i jasny zakres.
Kurier i wysyłka
Obsługa turbosprężarek wysyłanych spoza Wrocławia i Kobierzyc.
Decyzja po diagnostyce
Wiesz, czy regeneracja ma sens, zanim klient zaakceptuje koszt.
Kiedy wysłać turbo do sprawdzenia
Ta strona jest dla warsztatów, które chcą podjąć decyzję przed rozmową z klientem, a nie montować części na wyczucie.
Auto traci moc, ale przyczyna nie jest oczywista
Turbo może być tylko jednym z podejrzanych elementów, dlatego opis objawów i błędów jest ważniejszy niż szybka etykieta awarii.
W dolocie pojawia się olej, gwizd albo luz wirnika
Takie objawy warto połączyć ze zdjęciami i informacją, czy auto jeździ, czy turbosprężarka jest już zdemontowana.
Klient oczekuje jasnej decyzji kosztowej
Warsztat potrzebuje prostego komunikatu: co sprawdzić, jaki zakres ma sens i czego nie obiecywać przed diagnostyką.
Poprzednia naprawa nie zamknęła problemu
Przy powracających objawach ważne jest, żeby opisać historię auta, a nie patrzeć wyłącznie na samą turbosprężarkę.
Przed kontaktem
Co przygotować, żeby rozmowa była konkretna
Im więcej danych trafia do pierwszej wiadomości, tym łatwiej oddzielić typową regenerację od sytuacji, w której trzeba najpierw sprawdzić osprzęt, montaż albo warunki pracy turbo.
- numer z tabliczki turbo, jeśli jest czytelny
- VIN, moc silnika i podstawowe dane auta
- objawy zgłaszane przez klienta oraz kody błędów
- informację, czy turbo jest zamontowane, zdemontowane czy już po próbie naprawy
- zdjęcia uszkodzeń, luzu, oleju w dolocie albo tabliczki znamionowej
Prosty przepływ współpracy
Bez rozbudowanego systemu zgłoszeń. Najpierw konkrety techniczne, potem decyzja, którą da się przekazać klientowi końcowemu.
Zgłoszenie
Warsztat wysyła krótki opis sprawy przez formularz albo telefonicznie. Najważniejsze są objawy, numer turbo i status demontażu.
Dostarczenie turbo
Ustalamy, czy turbosprężarka trafia do BW TURBO osobiście czy wysyłkowo. Bez publikowania obietnic czasu bez potwierdzenia konkretnej sprawy.
Sprawdzenie zakresu
Po oględzinach wiadomo, czy rozmowa dotyczy regeneracji, czyszczenia, regulacji, wymiany elementów czy szukania przyczyny poza samym turbo.
Decyzja dla klienta
Warsztat dostaje prosty komunikat o zakresie i dalszych krokach, który można przekazać klientowi końcowemu bez technicznego chaosu.
FAQ B2B
Pytania warsztatów przed wysłaniem turbo
Te odpowiedzi porządkują pierwszy kontakt. Nie zastępują diagnostyki, ale pomagają wysłać zgłoszenie, które nie wymaga dopytywania o podstawy.
Czy warsztat musi znać numer turbosprężarki przed kontaktem?
Nie, ale numer z tabliczki turbo bardzo przyspiesza rozmowę. Jeśli go nie ma, warto podać VIN, moc silnika, objawy i zdjęcia turbosprężarki.
Co wysłać, gdy auto nadal stoi w warsztacie?
Najlepiej krótki opis objawów, odczytane błędy, informację czy turbo jest już zdemontowane oraz zdjęcia strony gorącej, zimnej i tabliczki znamionowej.
Czy BW TURBO rozmawia bezpośrednio z klientem końcowym warsztatu?
Domyślnie trzymamy komunikację z warsztatem, żeby nie mieszać odpowiedzialności za naprawę auta. Zakres ustalamy tak, żeby warsztat mógł spokojnie przekazać decyzję klientowi.
Czy można wysłać turbosprężarkę spoza Wrocławia?
Tak, ale przed wysyłką warto opisać objawy i sposób demontażu. Dzięki temu diagnostyka nie zaczyna się od zgadywania, dlaczego turbo trafiło do sprawdzenia.
Szybka wycena
Wypełnij konkrety. My wracamy z zakresem.
Formularz zbiera dane potrzebne do szybkiej decyzji: pojazd, objawy, logistykę i kontakt. Odpowiedź w godzinach pracy oznacza wstępną wycenę albo jasny zakres dalszej diagnostyki.
wstępna wycena lub zakres w godzinach pracy
regeneracja najczęściej 1-3 dni
24 miesiące gwarancji po regeneracji
Gotowy na konkretną wycenę?
Wyślij objawy albo zadzwoń. Bez naprawy bez Twojej zgody.