Decyzja

Regeneracja czy wymiana turbosprężarki?

Najpierw diagnoza, potem decyzja. Pokazujemy, kiedy odbudowa turbo się opłaca, kiedy lepsza jest nowa turbina i co o tym przesądza diagnostyka. Nie naprawiamy bez akceptacji kosztu.

Porównanie

Dwie drogi, jedna decyzja po diagnostyce

W większości przypadków regeneracja jest tańsza niż nowa turbina. Wymianę rekomendujemy tylko wtedy, gdy odbudowa nie jest opłacalna albo turbo jest skrajnie uszkodzone.

Kiedy regeneracja ma sens

od 800 zł

Regeneracja to pełna odbudowa turbosprężarki: rozbiórka, czyszczenie, wymiana zużytych elementów, wyważanie rdzenia i kontrola końcowa. Najczęściej to rozwiązanie tańsze niż nowa turbina.

  • Rdzeń, obudowa i geometria nadają się do odbudowy
  • Przyczyna awarii jest możliwa do usunięcia
  • Koszt naprawy jest niższy niż cena sprawnej turbiny
  • 24 miesiące gwarancji po regeneracji

Kiedy potrzebna jest wymiana

od 800 zł

Wymiana ma sens wtedy, gdy regeneracja nie jest opłacalna lub turbo jest skrajnie uszkodzone. Sprawdzamy przyczynę awarii, aby nowa turbina nie wróciła z tym samym problemem.

  • Rdzeń lub obudowa są zniszczone w stopniu wykluczającym odbudowę
  • Koszt regeneracji zbliża się do ceny nowej turbiny
  • Dobór właściwej turbosprężarki po numerze części
  • Kontrola przyczyny awarii i rekomendacje montażowe

Cena w obu przypadkach zależy od modelu, stopnia uszkodzenia i dostępności części. Diagnostyka turbosprężarki zaczyna się od 150 zł i pozwala uniknąć kosztownej wymiany, gdy problem leży w osprzęcie, sterowaniu lub układzie olejowym.

Co decyduje

Diagnostyka przesądza o wyborze

Objaw nie jest diagnozą. Dopiero po rozebraniu i sprawdzeniu turbosprężarki wiadomo, czy ma sens regeneracja, naprawa czy wymiana.

Stan rdzenia i luzy

Sprawdzamy luzy osiowe i promieniowe, ślady kontaktu wirnika z obudową oraz zużycie łożyskowania, które decydują o tym, czy odbudowa jest możliwa.

Szczelność i olejowanie

Oceniamy szczelność, ślady wycieków oleju i przyczyny w układzie olejowym, żeby nie usuwać tylko skutku awarii.

Geometria i sterowanie

Kontrolujemy zmienną geometrię i nastawnik. Czasem wystarczy czyszczenie lub regulacja, a nie pełna regeneracja czy wymiana.

Opłacalność naprawy

Porównujemy realny koszt regeneracji z ceną sprawnej turbiny. Jeśli regeneracja nie ma sensu ekonomicznego, powiemy to przed naprawą.

FAQ

Najczęstsze pytania o regenerację i wymianę

Co jest tańsze: regeneracja czy wymiana turbosprężarki?

Najczęściej regeneracja, bo zaczyna się od 800 zł i nie wymaga zakupu nowej turbiny. Wymiana ma sens dopiero wtedy, gdy regeneracja nie jest opłacalna albo turbo jest skrajnie uszkodzone. Dokładny koszt potwierdzamy po diagnostyce.

Kiedy regeneracja turbo nie ma sensu?

Kiedy uszkodzenie rdzenia lub obudowy jest na tyle duże, że koszt naprawy zbliża się do ceny sprawnej turbiny. Jeśli regeneracja nie ma sensu ekonomicznego, powiemy to przed naprawą i zaproponujemy dobór właściwej turbosprężarki.

Czy po regeneracji turbo działa jak nowe?

Po regeneracji udzielamy 24 miesiące gwarancji, zgodnie z warunkami montażu i eksploatacji. Najpierw jednak sprawdzamy przyczynę awarii, żeby usunięty problem nie wrócił po naprawie.

Jak decydujecie, co wybrać dla mojego auta?

Najpierw diagnoza, potem decyzja. Po rozebraniu i sprawdzeniu turbosprężarki dostajesz konkretną rekomendację: regeneracja, naprawa albo wymiana, wraz z kosztem. Nie naprawiamy bez akceptacji kosztu.

Wycena do 1h

Wypełnij konkrety. My wracamy z zakresem.

Formularz zbiera dane potrzebne do szybkiej decyzji: pojazd, objawy, logistykę i kontakt. Odpowiedź do 1h oznacza wstępną wycenę albo jasny zakres dalszej diagnostyki.

wstępna wycena lub zakres do 1h

regeneracja najczęściej 1-3 dni

24 miesiące gwarancji po regeneracji

Szybka wycena

2 pola i jedziemy

Marka, model, objawy. Resztę możesz dopisać później.

Krok 1/3

  1. 1. Pojazd
  2. 2. Objawy
  3. 3. Kontakt

Co mamy zrobić?

Nie musisz znać modelu

Co warto przygotować

Wpisz minimum, a szczegóły dodaj tylko jeśli masz je pod ręką. Nie blokujemy zapytania.

  • Marka i model autaoraz moc (KM), numer VIN, silnik i rok, jeśli je znasz
  • Objawynp. spadek mocy, gwizd, dymienie, tryb awaryjny
  • Numer turbo z tabliczkijeśli go masz, przyspiesza wycenę
  • Sposób dostarczeniaosobiście w Kobierzycach lub kurierem z całej Polski

Gotowy na konkretną wycenę?

Wyślij objawy albo zadzwoń. Bez naprawy bez Twojej zgody.