Cena startowa nie jest ceną końcową
Kwota „od” pokazuje dolny próg dla danej usługi. Ostateczny koszt zależy od modelu turbo, zakresu uszkodzeń i części potrzebnych do naprawy.
Cennik
Podaj model auta i objawy. Po diagnostyce potwierdzamy koszt, zanim zaczniemy regenerację.
Ceny zależą od modelu turbosprężarki, uszkodzeń i dostępności części. Nie naprawiamy bez akceptacji kosztu.
Pełna rozbiórka, czyszczenie, wymiana zużytych elementów, wyważanie rdzenia i końcowa kontrola.
Sprawdzenie luzów, szczelności, geometrii, nastawnika i typowych przyczyn spadku mocy lub dymienia.
Naprawiamy usterki mechaniczne i eksploatacyjne: luzy, wycieki oleju, uszkodzone zmienne geometrie i nastawniki.
Pomagamy dobrać właściwą turbosprężarkę i przygotować auto do bezpiecznego montażu po naprawie.
Specjalistyczne czyszczenie elementów turbosprężarki, obudów i zmiennej geometrii przed dalszą naprawą.
Precyzyjna regulacja parametrów pracy turbosprężarki i nastawnika po naprawie lub regeneracji.
Cennik ma pomóc szybko ocenić rząd wielkości, ale nie zastępuje sprawdzenia turbosprężarki. Najważniejsze jest to, żeby przed naprawą znać zakres i zaakceptować koszt.
Kwota „od” pokazuje dolny próg dla danej usługi. Ostateczny koszt zależy od modelu turbo, zakresu uszkodzeń i części potrzebnych do naprawy.
Przed regeneracją sprawdzamy, czy problem rzeczywiście leży w turbosprężarce, czy w osprzęcie, sterowaniu, olejowaniu albo montażu.
Po sprawdzeniu zakresu prac potwierdzamy koszt i sens naprawy. Dopiero po akceptacji przechodzimy do regeneracji albo naprawy częściowej.
Co wpływa na koszt
Spadek mocy, dymienie albo gwizd pomagają rozpocząć rozmowę, ale nie mówią jeszcze, czy wystarczy czyszczenie, naprawa elementu, pełna regeneracja czy wymiana. Dlatego cena końcowa wynika z oględzin i pomiarów.
Przed wyceną
Nie każdy klient ma tabliczkę turbo pod ręką. Wtedy lepiej uporządkować objawy, moc silnika, VIN i status auta niż zgadywać cenę po samej marce. Formularz i Test Turbo prowadzą przez te dane krok po kroku.
FAQ cennika
Te odpowiedzi ustawiają oczekiwania przed kontaktem: co można oszacować od razu, a co wymaga sprawdzenia konkretnej turbosprężarki.
Ten sam objaw może oznaczać prostą naprawę, pełną regenerację albo problem poza turbosprężarką. Cena od pokazuje punkt startowy, a dokładny koszt podajemy po sprawdzeniu konkretnego turbo.
Tak, jeśli po rozebraniu turbo widać inny zakres uszkodzeń niż wynikało z opisu. Wtedy najpierw informujemy o koszcie i dopiero po akceptacji zaczynamy naprawę.
Najbardziej pomaga VIN, moc silnika, objawy, status demontażu i numer turbo ze zdjęcia tabliczki. Jeśli nie masz numeru, zacznij od formularza albo Testu Turbo.
Nie. Diagnostyka ma ustalić, czy regeneracja ma sens techniczny i ekonomiczny. Jeśli problem leży gdzie indziej albo wymiana jest rozsądniejsza, komunikujemy to przed naprawą.
Marki aut
Cena zależy od modelu turbosprężarki i uszkodzeń. Strony marek pomagają szybciej trafić do właściwej wyceny.
Nie jesteśmy autoryzowanym serwisem producentów. Obsługujemy turbosprężarki stosowane w autach tych marek.
Wyślij objawy albo zadzwoń. Bez naprawy bez Twojej zgody.